उलट नसलेल्या कारची 8 कारणे
सामग्री
- 8 आपली कार उलट का होत नाही याची कारणे
- कमी ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल (स्वयंचलित)
- ट्रांसमिशन रेंज सेन्सर (स्वयंचलित)
- गियर लीव्हर सेन्सर (स्वयंचलित)
- सदोष वाल्व बॉडी (स्वयंचलित)
- सदोष गियर शिफ्टर यंत्रणा (मॅन्युअल)
- सदोष शिफ्टर केबल्स (मॅन्युअल)
- सदोष क्लच (मॅन्युअल)
- रिव्हर्स गियरवर ब्रेक केलेले दात (व्यक्तिचलित आणि स्वयंचलित)
आपण आपली कार उलट जाण्यासाठी संघर्ष करीत आहात? हे निराकरण करण्यासाठी महागड्या दुरुस्तीसारखे वाटेल, परंतु नेहमीच नाही!
प्रत्यक्षात बर्‍याच गोष्टी आहेत ज्यामुळे ट्रान्समिशन रिव्हर्समध्ये जाऊ शकत नाही.
चला यात थेट डुबकी मारु!
8 आपली कार उलट का होत नाही याची कारणे
- कमी ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल (स्वयंचलित)
- ट्रांसमिशन रेंज सेन्सर (स्वयंचलित)
- गियर लीव्हर सेन्सर (स्वयंचलित)
- सदोष वाल्व बॉडी (स्वयंचलित)
- सदोष गियर शिफ्टर यंत्रणा (मॅन्युअल)
- सदोष शिफ्टर केबल्स (मॅन्युअल)
- सदोष क्लच (मॅन्युअल)
- रिव्हर्स गियरवर ब्रेक केलेले दात (व्यक्तिचलित आणि स्वयंचलित)
उलट कारच्या कारच्या सर्वात सामान्य कारणांची अधिक तपशीलवार यादी येथे आहे.
कमी ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल (स्वयंचलित)
चाके चालू करण्यासाठी आपल्या कारला इंजिनमधून शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी ट्रांसमिशन फ्लुइड आवश्यक आहे. जर ट्रान्समिशन फ्ल्युड कमी असेल तर यामुळे आपली कार हलविण्यासाठी पुरेसा द्रवपदार्थ दबाव तयार न करण्यामुळे होऊ शकते.
सहसा, जेव्हा आपल्याकडे कमी ट्रान्समिशन पातळी असते, तेव्हा ती आपली कार एकतर पुढे जात नाही, ज्याचा मला अंदाज आहे की आपली कार करतो कारण आपण त्यास उलट का जात नाही याचा शोध घेतला.
तथापि, प्रेषण द्रव पातळी तपासणे सोपे आहे आणि समस्येबद्दल आपल्याला बर्‍याच गोष्टी सांगू शकते. जर द्रवपदार्थ अत्यंत काळा आणि घाणेरडा दिसत असेल तर तो बदलण्याची वेळ येऊ शकते. जर आपण द्रवपदार्थामध्ये धातूचे भाग पाहू शकत असाल तर ते आपल्या संक्रमणामध्ये खराब झालेले काहीतरी असू शकते.
ट्रांसमिशन रेंज सेन्सर (स्वयंचलित)
गीयरबॉक्सच्या बाहेरील बर्‍याच मोटारींमध्ये ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर बसविला आहे. या सेन्सरला असे वाटते की आपण गिअर्सिकमधून कोणते गीअर निवडले आहे आणि जर ते गीअर स्टिकवरील सेन्सरशी जुळले असेल.
जर या सेन्सरची चुकीची गणना केली गेली असेल किंवा चुकीची माहिती वाचली असेल तर, प्रेषण आपल्याला हे जाणवू शकत नाही की आपल्याला उलट जायचे आहे आणि त्याऐवजी ते काहीही करणार नाही.
शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे इंजिन नियंत्रण युनिटमध्ये ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूलची मूल्ये तपासणे. जेव्हा गीअर स्टिक आर मध्ये असते तेव्हा टीसीएम ओळखते हे सुनिश्चित करण्यासाठी आपण बर्‍याचदा थेट डेटा तपासू शकता.
काही कार मॉडेल्सवर, या सेन्सरवर एक समायोजन केले जाते जे कधीकधी समायोजित केले जाणे आवश्यक आहे. हा सेन्सर समायोजित करण्यासाठी आपल्याला बर्‍याचदा निदान साधनाची आवश्यकता असते.
हा सेन्सर आपल्या संप्रेषणाच्या आत देखील स्थापित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे त्यास पुनर्स्थित करणे अधिक अवघड होईल.
गियर लीव्हर सेन्सर (स्वयंचलित)
तसेच, गीअर स्टिक टीसीएमला माहिती पाठवित आहे की कोणत्या गीअरची निवड केली गेली आहे. जर गीअर स्टिक सेन्सर पाठविते की आपली कार न्यूट्रलमध्ये आहे, जरी आपली गीअर स्टिक आर मध्ये असली तरीही ती कार हलवित नाही.
गीयर स्टिकमधून ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूलला कोणती माहिती मिळते हे पाहणे हे निदान साधनाचे सर्वात सोपे निदान देखील आहे.
कधीकधी सेन्सर गीयर स्टिकसह एकत्रित केला जातो आणि या प्रकरणांमध्ये आपल्याला संपूर्ण गिअर स्टिक युनिट पुनर्स्थित करावी लागेल.
काही कार मॉडेल्समध्ये गीअर स्टिक सेन्सर नसतो, तथापि, केवळ ट्रांसमिशनवर ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर वापरतो. आपण कोणत्याही अनावश्यक भागाची जागा घेत नसल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी आपल्याला दुरुस्तीपूर्वी हे तपासण्याची आवश्यकता आहे.
सदोष वाल्व बॉडी (स्वयंचलित)
स्वयंचलित प्रेषण अंतर्गत वाल्व बॉडी प्रेषण आणि इतर कार्यांवर नियंत्रण ठेवते. जर झडप शरीर खराब झाले तर ते आपल्या कारमध्ये बर्‍याच वेगवेगळ्या लक्षणांना कारणीभूत ठरू शकते.
कधीकधी एक शिफ्ट सोलेनोइड आपली कार रिव्हर्समध्ये जाऊ शकत नाही, सहसा झडप शरीरात असते. आपण काही कार मॉडेल्समध्ये शिफ्ट सोलेनोइड स्वतंत्रपणे बदलू शकता, परंतु काही कार मॉडेल्समध्ये आपल्याला संपूर्ण वाल्व बॉडी पुनर्स्थित करावी लागेल.
एक झडप शरीर खूप महाग आहे आणि त्यास पुनर्स्थित करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी आपण त्याचे काळजीपूर्वक निदान करणे आवश्यक आहे.
सदोष गियर शिफ्टर यंत्रणा (मॅन्युअल)
आता आम्ही स्वयंचलितपणे प्रसारित होण्याच्या सर्वात सामान्य कारणांमधून गेलो, तर मॅन्युअल प्रेषण कारणे शोधूया.
रिव्हर्समध्ये जाणार नाही मॅन्युअल ट्रांसमिशनचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे दोषपूर्ण शिफ्टर यंत्रणा किंवा सदोष शिफ्टर केबल्स.
शिफ्टर यंत्रणा गीअर शिफ्टरमध्ये स्थित आहे, ज्यामध्ये समायोजने देखील समाविष्ट असू शकतात. आपण थोड्या काळासाठी शिफ्टर समायोजित न केल्यास आपल्याला ते करण्याची आवश्यकता असू शकते.
आपल्याकडे adjustडजेस्ट करण्यायोग्य गिअर शिफ्टर आहे आणि आपण ते स्वत: कसे करू शकता हे पाहण्यासाठी आपल्या दुरुस्तीचे पुस्तिका पहा.
सदोष शिफ्टर केबल्स (मॅन्युअल)
बर्‍याचदा आपल्याकडे फ्रंट-व्हील चालित कार असल्यास आपल्याकडे गीयर स्टिकवरून ट्रान्समिशनकडे जाण्यासाठी स्टील केबल्स असतील. संघर्ष न करता आपली शिफ्टिंग सुलभ होते हे सुनिश्चित करण्यासाठी या स्टील केबल्समध्ये बर्‍याचदा समायोज्य केले जाते.
आपण बर्‍याच काळासाठी ही समायोजने समायोजित केली नसल्यास, यामुळे त्यास उलट्यासारख्या काही गीअर्समध्ये जाऊ नये.
या केबलवरील mentsडजस्टमेंटबद्दल कोणतीही माहिती शोधण्यासाठी आपली दुरुस्ती पुस्तिका पहा. कधीकधी, समायोजन गिअरबॉक्सच्या शिफ्टर आर्ममध्ये किंवा कारच्या गिअर शिफ्टरमध्ये असते.
काही रियर-व्हील ड्राइव्ह किंवा 4 डब्ल्यूडी कारमध्ये थेट गिअरबॉक्समध्ये शिफ्टर असते, आणि या प्रकरणात, आपल्या कारमध्ये या केबल्स नसतात.
सदोष क्लच (मॅन्युअल)
एखादी सदोष क्लच अशी गोष्ट आहे जी आपण होऊ इच्छित नाही कारण ती दुरुस्त करणे बर्‍याचदा खर्चिक असते.
जेव्हा क्लचमध्ये सदोषपणा असतो, तेव्हा आपले हलविणे अवघड होते. बर्‍याचदा, जेव्हा क्लच खराब असतो तेव्हा त्याचा परिणाम सर्व गीअर्सवर होतो, परंतु काही बाबतीत केवळ रिव्हर्स गीअरवर त्याचा परिणाम होतो.
आपल्याकडे केबल असलेली क्लच खेचणारी जुनी कार असल्यास आपल्या दुरुस्तीच्या मॅन्युअलमधील सल्ल्या नंतर आपल्याला केबल समायोजित करण्याची आवश्यकता असू शकते.
आपल्यास सर्व गिअर्समध्ये समस्या सरकत असल्यास आणि जर आपला क्लच क्लच पेडलवर उशीरा लागू करत असेल तर तो कदाचित खराब होणे असू शकते.
रिव्हर्स गियरवर ब्रेक केलेले दात (व्यक्तिचलित आणि स्वयंचलित)
हे शेवटचे संभाव्य कारण आहे आणि ज्यास आपण खरोखर घडू इच्छित नाही.
कार उलट्या जाण्यासाठी, त्याला रिव्हर्स गीअर कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. जर हे रिव्हर्स गीअर खराब झाले तर यामुळे कदाचित आपली कार रिव्हर्समध्ये जाऊ नये.
रिव्हर्स गीअरची दुरुस्ती करणे बर्‍याचदा महाग होते आणि संपूर्ण गिअरबॉक्स किंवा दुसर्‍या वापरलेल्या ट्रान्समिशनसह ट्रान्समिशन बदलणे अधिक मूल्यवान असते.
तथापि, हे फार सामान्य नाही आणि आपण या समस्येची तपासणी करण्यापूर्वी इतर सर्व कारणे काळजीपूर्वक तपासल्या पाहिजेत.
