5 इनटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट आणि रिप्लेसमेंट कॉस्ट खराब होण्याची लक्षणे
सामग्री
- इनटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट गळतीचे लक्षण
- खराब इंजिन परफॉरमन्स आणि चुकीचे कार्य
- थकवा येण्यापेक्षा अतिरीक्त पांढरा धूर
- तेल पॅनमध्ये शीतलक
- दृश्यमान कूलेंट गळती
- ओव्हरहाटिंग इंजिन
- सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट फंक्शन
- सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट स्थान
- इनटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट रिप्लेसमेंट कॉस्ट
आपला सेवन अनेक पटींनी कार्य करतो आणि तो आपल्या इंजिनचा एक महत्त्वपूर्ण भाग आहे. सेन्टीप मॅनिफोल्ड स्वतः सामान्यत: खूपच बळकट असते, परंतु मॅनिफोल्ड आणि सिलेंडर हेड दरम्यानचे गॅस्केट सील अयशस्वी होण्यास प्रसिध्द असतात.
परंतु आपणास हे कसे समजेल की आपल्याकडे सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट गळती आहे आणि आपल्याकडे असल्यास याचा अर्थ काय आहे? महत्त्वाचे म्हणजे त्याचे निराकरण करण्यासाठी किती खर्च होणार आहे?
या त्रासदायक समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आम्ही येथे नष्ट करू.
इनटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट गळतीचे लक्षण
- खराब इंजिनची कार्यक्षमता आणि चुकीचे कार्य
- एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर
- तेल पॅनमध्ये शीतलक
- दृश्यमान कूलेंट गळती
- ओव्हरहाटिंग इंजिन
येथे सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट गळतीच्या लक्षणांची अधिक तपशीलवार यादी आहे.
खराब इंजिन परफॉरमन्स आणि चुकीचे कार्य
एक गळती घेण्याचे सेवन अनेक पटीने हवा बाहेर येऊ देते आणि थंड होऊ देते. या दोन्ही गोष्टी कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करू शकतात. आपण आपले वाहन सुरू करण्यास सक्षम होऊ शकत नाही किंवा धावताना आपले इंजिन बंद होईल हे बहुधा संभव नाही, परंतु कदाचित आपल्याला प्रवेग आणि इंधन अर्थव्यवस्थेमध्ये घट झाली असेल.
सर्वात मोठी चिंता अशी आहे की जर कूलेंट तेलात मिसळले तर आपण केवळ शीतलकांची कामगिरी गमावत नाही तर तेल देखील योग्यरित्या कार्य करण्यास सक्षम होणार नाही. यामुळे बर्‍याच घटकांवर जास्त प्रमाणात पोशाख होऊ शकतात आणि महाग नुकसान होऊ शकते.
आपण स्कॅनरद्वारे समस्या कोड तपासल्यास आपणास इंजिन कंट्रोल युनिटमध्ये मिस्फायर समस्या कोड देखील आढळू शकतात.
जर सेवन गळती फारच वाईट झाली असेल तर ते सिलेंडरमध्ये शीतलक भरुन टाकू शकते, जे आपले इंजिन हायड्रॉलॉक करेल, ज्यामुळे ते वळणे अशक्य होईल. हे खूप गंभीर आहे आणि आपल्या कारला गंभीर नुकसान करू शकते. सुदैवाने हे फारसे सामान्य नाही कारण बहुतेक कार इंजिनची रचना केली गेली आहे, म्हणून शीतलक त्याऐवजी त्याऐवजी काही पटीने आत जाईल.
थकवा येण्यापेक्षा अतिरीक्त पांढरा धूर
जेव्हा आपण आपले सेवन अनेक पटीकडे पहात आहात, आपण आपले इंजिन फाडल्याशिवाय आत काय चालले आहे हे आपण पहात नाही आणि त्याक्षणी, आपण सेवन घेतलेली मॅनिफोल्ड गॅस्केट ते लीक होत आहेत की नाही ते बदलले पाहिजे.
म्हणूनच काहीही न घेता या समस्येचे निराकरण कसे करावे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे आपले वाहन सुरू करणे आणि एक्झॉस्टकडे लक्ष देणे. बाहेर पडताना अति प्रमाणात पांढरा धूर येत असल्यास, त्याचे कारण आपले इंजिन शीतलक ज्वलंत आहे.
शीतलक ज्वलन कक्षात प्रवेश करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे जर तेथे एकतर गळती चालू असेल तर एखादे डोके गळत असेल किंवा एखादे गळती घेणारी मॅनिफोल्ड गॅस्केट असेल - तर एकतर, आपल्याला एक समस्या आहे. पांढर्‍या धुराचे प्रमाण जास्त आहे की नाही हे ठरविताना लक्षात घ्या की उबदार हवामानात थंड वातावरणात धुम्रपान होईल आणि हे पूर्णपणे सामान्य आहे.
तेल पॅनमध्ये शीतलक
गळती घेण्याच्या सेवेच्या अनेक पटींपैकी एक सामान्य समस्या म्हणजे आपल्याला तेल पॅनमध्ये शीतलक आढळेल. दुर्दैवाने, ही देखील एक गंभीर समस्या आहे. आपण केवळ शीतलक च्या थंड गुणधर्म गमावत नाही तर तेलातील वंगण गुणधर्म गमावत आहात.
जेव्हा आपण या दोन समस्या एकत्रित करता तेव्हा रस्त्यावर परत येण्यासाठी आपणास वाहनासह द्रुत दुरुस्तीची आवश्यकता असते. आपल्याला तेल पॅनमध्ये शीतलक आढळल्यास, आपणास आपले वाहन त्वरित दुरुस्तीच्या दुकानात पोहोचले असल्याची खात्री करा. आपण तेल पॅनमध्ये शीतलक सहज ओळखू शकता कारण जेव्हा आपण डिपस्टिकच्या तेलाची पातळी तपासता तेव्हा तेल दुधासारखे दिसेल.
दृश्यमान कूलेंट गळती
आपल्याकडे गळतीचे सेवन मॅनिफोल्ड गॅसकेट असल्यास, शीतलक जाण्यासाठी काही मार्ग आहेत. प्रथम, ते ज्वलन कक्षात जाऊ शकते, ज्यामुळे आपल्याला जास्त प्रमाणात धूर येतो किंवा ते तेलात विलीन होऊ शकते, ज्यामुळे आपण तेल जलाशयात शीतलक मिळवू शकता. परंतु हे सेवन पटीच्या बाहेरील बाजूला देखील पळू शकते.
जर अशी परिस्थिती असेल तर कूलेंट जमीनीवर येण्यापूर्वी जाळल्यास आपल्या इंजिनच्या वरच्या भागावर जास्त प्रमाणात धूर येऊ शकेल. किंवा कदाचित आपल्या वाहनाच्या खाली जमिनीवर शीतलक गळती दिसू शकेल. एकतर, जर आपण सेवन पुष्कळदा गळतीचा मागोवा घेतला तर आपल्याला आपली समस्या सापडली आहे.
ओव्हरहाटिंग इंजिन
गळतीचे सेवन करण्याच्या तीन प्रमुख लक्षणांमध्ये कूलंट गळतीचा समावेश आहे. आपले इंजिन जास्त गरम होण्यापासून रोखणे हे कूलेंटचे कार्य असल्याने हे अचूक कार्य करीत नसेल तर आपल्याला जास्त गरम होणारे इंजिन मिळू शकेल हे आश्चर्यकारक नाही.
हे त्वरित होणार नाही आणि सिस्टम शीतलक कमी कमी झाल्यावर हे सहसा होते. परंतु आपल्याकडे ओव्हरहाटिंग इंजिन असल्यास आणि शीतलक कोठे जात आहे हे शोधू शकत नसल्यास, ते घेण्याच्या अनेक पटीत गळतीमुळे येण्याची शक्यता आहे.
सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट फंक्शन
इनटेक मॅनिफोल्ड्स कार्य म्हणजे संपूर्ण इंजिनमध्ये योग्य द्रव, गॅस आणि इंजिनच्या आवश्यक गोष्टी योग्य ठिकाणी निर्देशित करणे. या द्रवपदार्थ किंवा गॅससाठी कोणतेही संभाव्य सुटकेचे मार्ग काढून, त्याचे सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट यास मदत करते.
सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट हे सर्व काही जिथे पाहिजे होते तेथे ठेवून, प्रत्येक भागाच्या सभोवतालचे सील बनवते. हे कदाचित इतके गुंतागुंतीचे वाटेल आणि तसेही नसेल, परंतु यामुळे ते कमी महत्वाचे ठरणार नाही.
सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट स्थान
आपल्या वाहनाचे सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट आपल्या इंजिनच्या डोक्याच्या जवळ इंटेक मॅनिफोल्ड आणि सिलेंडर हेडच्या दरम्यान स्थित आहे. व्ही-आकाराच्या इंजिनवर, हे सहसा दोन्ही शीर्षलेखांमध्ये बसते. इनलाइन इंजिनसाठी ते सहसा एका बाजूला बसते.
आपला सेवन अनेक पटीपर्यंत पोहोचणे खूपच अवघड नसते, परंतु तेथे बरेच विद्युत घटक बसू शकतात. हे केवळ अनेक पटींमध्ये प्रवेश करणे कठीण बनवू शकत नाही तर ते पाहणे देखील कठीण बनवू शकते.
इनटेक मॅनिफोल्ड गॅस्केट रिप्लेसमेंट कॉस्ट
सेवनाच्या मॅनिफोल्ड गॅसकेटची किंमत 30 $ ते 100 $ असते. मजुरीची किंमत 50 ते 300 $ असते, म्हणून आपण सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट पुनर्स्थापनेसाठी एकूण 80 $ ते 400 of पर्यंतच्या किंमतीची अपेक्षा करू शकता.
सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट स्वतःच बर्‍याचदा स्वस्त असतात, परंतु बहुतेक बदलण्याची किंमत कामगार खर्चावरुन येते. याचे कारण असे आहे की आपल्याला गॅसकेटपर्यंत पोहोचण्यासाठी संपूर्ण सेवन अनेक पटीने काढावा लागेल.
कधीकधी सेवनात पुष्कळ क्रॅक होतात ज्यामुळे ते गॅस्केटच्या जवळपास गळते आणि या प्रकरणात, आपण नवीन सेवेच्या अनेक पटीसाठी 200 $ ते 800. किंमतीची अपेक्षा करू शकता.
