प्रेषण द्रव गळतीची 6 कारणे आणि दुरुस्तीची किंमत
सामग्री
- प्रेषण द्रव गळतीचे 6 कारणे
- खराब ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट
- क्रॅक किंवा बुरसटलेला ट्रान्समिशन पॅन
- गळती ट्रान्समिशन पॅन ड्रेन प्लग
- वाकलेला ट्रांसमिशन पॅन
- ट्रान्समिशन फ्लुइड पाईप
- बंद ट्रान्समिशन व्हेंटिलेशन
- ट्रान्समिशन फ्लुइड गळती दुरुस्ती किंमत
- ट्रान्समिशन फ्लूइड लीकसह वाहन चालविणे सुरक्षित आहे काय?
आपल्या ड्राईव्हवेवर आपणास एक द्रव गळती दिसली जी स्वयंचलित ट्रान्समिशनमधून दिसते आहे किंवा आपण ट्रान्समिशन फ्ल्युड पुन्हा भरण्यास कंटाळला आहे?
मग आपल्या संप्रेषण द्रव गळतीची दुरुस्ती करण्याची निश्चितपणे वेळ आली आहे. ट्रांसमिशन फ्लुइड लीकची दुरुस्ती करणे फारच महाग नसते आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते आश्चर्यकारकपणे सोपे जाईल.
या लेखात, आम्ही ट्रांसमिशन फ्लुइड लीक होण्याच्या सर्वात सामान्य कारणांबद्दल आणि त्या दुरुस्तीसाठी किती किंमत मोजावी याबद्दल चर्चा करू.
प्रेषण द्रव गळतीचे 6 कारणे
- खराब ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट
- क्रॅक केलेला किंवा गंजलेला ट्रान्समिशन पॅन
- गळती ट्रान्समिशन पॅन ड्रेन प्लग
- वाकलेला ट्रांसमिशन पॅन
- गळती प्रक्षेपण द्रव पाईप
- अडकलेला ट्रान्समिशन वेंटिलेशन
येथे प्रेषण द्रव गळतीच्या सर्वात सामान्य कारणांची अधिक तपशीलवार यादी आहे.
खराब ट्रांसमिशन पॅन गॅस्केट
गळती होणारी इंधन पॅन गॅसकेट हे लीक होण्यापासून स्वयंचलित ट्रान्समिशन होण्याचे सर्वात सामान्य कारण आहे. बर्‍याच कार मॉडेल्सवर प्रत्येक वेळी ट्रान्समिशन पॅन काढून टाकल्यानंतर गॅसकेट बदलले जावे, परंतु बरेच लोक जुने पुन्हा स्थापित करतात. यामुळे लवकरच गळती होऊ शकते.
असे होते की ते म्हातारे होतात आणि गळतीस लागतात कारण प्रसारण द्रवपदार्थ हळूहळू त्यांना खातो.
काही कार ट्रान्समिशन मॉडेल गॅस्केटऐवजी सीलर वापरतात, ज्यास थकवा येऊ शकतो आणि त्यास बदलीची आवश्यकता असू शकते.
क्रॅक किंवा बुरसटलेला ट्रान्समिशन पॅन
गळती झालेल्या ट्रान्समिशनचे आणखी एक सामान्य कारण म्हणजे क्रॅक ट्रान्समिशन पॅन. जर आपल्या ट्रान्समिशनमध्ये alल्युमिनियम ट्रांसमिशन पॅन असेल तर क्रॅक ट्रांसमिशन पॅन सहसा होते. जर आपण, उदाहरणार्थ, गाडी चालवताना ट्रांसमिशन पॅनवर आपल्या कारखाली एखादी हार्ड वस्तू दाबा तर असे होऊ शकते.
आपल्याकडे स्टील ट्रान्समिशन पॅन असल्यास रस्ट ही समस्या आहे. तक्त्या मस्त पातळ असतात. आणि त्या गंजु लागल्या तर ती खूपच वेगवान तयार होईल. गंजण्याची चिन्हे तपासा आणि तुम्हाला काही आढळल्यास पॅन पुनर्स्थित करण्याची वेळ आली आहे.
गळती ट्रान्समिशन पॅन ड्रेन प्लग
सर्व स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ड्रेन प्लग नसतो, परंतु काही करतात आणि आपल्याकडे आपल्या संक्रमणामध्ये असल्यास ते गळत आहे. आपणास सामान्यतः ड्रेन प्लगवर ओ-रिंग सीलिंग आढळते, जी प्रत्येक द्रवपदार्थाच्या बदलीनंतर बदलली पाहिजे.
बहुतेक लोक जेव्हा द्रव बदलतात तेव्हा हे ओ-रिंग सीलिंग बदलत नाहीत, परिणामी थोड्या वेळाने गळती पसरते.
वाकलेला ट्रांसमिशन पॅन
जर एखाद्याने आपल्यास प्रसारित द्रवपदार्थ बदलले असेल आणि मजबूत सीलंटमुळे पॅन काढताना समस्या येत असेल तर, पॅन काठाच्या भोवती वाकलेला असू शकतो.
स्टील ट्रान्समिशन पॅन खूपच कमकुवत आहेत आणि जर कोणी हे काढण्यासाठी मोठा स्क्रूड ड्रायव्हर घेतला तर त्यांना धोका आहे की त्यास धोका आहे. ट्रांसमिशन पॅनच्या कडा भोवती कोणतीही हानी तपासा. जर ते वाकले असेल तर आपल्याला कदाचित ट्रान्समिशन पॅन पूर्णपणे पुनर्स्थित करावी लागेल.
ट्रान्समिशन फ्लुइड पाईप
स्वयंचलित प्रेषणांमधेही द्रव शीतकरण होत नाही - जरी हे सर्व नसते. जर आपणास थंड स्वयंचलित ट्रान्समिशन असेल तर बहुधा आपल्याकडे कारच्या पुढील भागातील ट्रान्समिशन कूलरला जाण्यासाठी द्रव रेषा असतील.
या रेषा स्टीलच्या बनविल्या जातात आणि गंजलेली छिद्र मिळवतात आणि गळतीस लागतात. ते बर्‍याचदा पॅनच्या अगदी जवळ जात असतात, म्हणून आपणास वाटेल की ही पॅनमधून गळती आहे परंतु वरील ट्रान्समिशन लाइनमधून येत आहे.
बंद ट्रान्समिशन व्हेंटिलेशन
बहुतेक स्वयंचलित ट्रान्समिशनमध्ये प्रेषणच्या वरच्या बाजूस काही प्रकारचे ओपन ट्रान्समिशन वेंटिलेशन असते जेणेकरून त्यात आत जास्त दबाव निर्माण होणार नाही. हे लहान ट्रान्समिशन वेंटिलेशन काही कार मॉडेल्सवर चिकटू शकतात, जे सर्वत्र ट्रांसमिशन लीक तयार करतात.
आपल्या काही वेंटिलेशन होसेसच्या संप्रेषणासाठी वरच्या बाजूस पहा किंवा आपल्या संक्रमणामध्ये वायुवीजन असल्यास आपल्या अधिकृत विक्रेत्यास विचारा. कारण ते ट्रान्समिशनच्या शीर्षस्थानी स्थापित केलेले आहेत, त्यांना पोहोचणे कठीण होऊ शकते.
ट्रान्समिशन फ्लुइड गळती दुरुस्ती किंमत
बहुतेक लहान दुरुस्ती असल्याने ट्रान्समिशन फ्लुइड लीक बहुतेकदा महाग नसते.
मुख्यतः ट्रान्समिशन फ्लुइड लीक दुरुस्तीसाठी साहित्य आणि श्रम कामात 100 $ ते 300. खर्च येतो.
येथे दुरुस्तीची काही उदाहरणे आहेत जी द्रव गळतीची किंमत निश्चित करू शकतात. किंमतींमध्ये भाग, नवीन द्रव आणि श्रम कामांचा समावेश आहे. आपल्या प्रेषण मॉडेलच्या आधारावर किंमती मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात, परंतु यामुळे आपल्याला एक संकेत मिळेल.
| कामाचा प्रकार | किंमत |
|---|---|
| ट्रांसमिशन गॅस्केट रिप्लेसमेंट कॉस्ट (फ्ल्युइड आणि फिल्टर समाविष्ट करून) | 150 $ ते 400 $ पर्यंत |
| ट्रान्समिशन पॅन रिप्लेसमेंट (फ्लुइड आणि फिल्टर समाविष्ट करून) | 250 $ ते 500 $ |
| ट्रान्समिशन पॅन ड्रेन प्लग रिप्लेसमेंट | 20 $ ते 50 $ |
| ट्रान्समिशन फ्लुइड लाइन रिप्लेसमेंट | 50 $ ते 200 $ |
ट्रान्समिशन फ्लूइड लीकसह वाहन चालविणे सुरक्षित आहे काय?
जर आपल्याला खात्री असेल की ट्रान्समिशन फ्लुईड पातळी चांगली आहे, तर आपण आपल्या छोट्या छोट्या गळतीसह प्रक्षेपण खराब करणार नाही. शक्य तितक्या लवकर गळती दुरुस्त करणे ही सर्वात चांगली पद्धत आहे.
आपण जितके कार द्रव गळत आहे त्यास जितके ड्राइव्ह कराल तितके द्रवपदार्थ निचरा होईल. काही वेळा, आपल्याकडे कोणतीही उरली नाही आणि आपले प्रसारण खराब होईल. जर गळती लहान असेल तर दुरुस्तीसाठी आपल्यास जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर डॅश करण्यासाठी वेळ खरेदी करू शकेल.
प्रेषण द्रव गळती होणे वातावरणास निश्चितच भयानक आहे, म्हणून त्याची दुरुस्ती शक्य तितक्या वेगाने करावी.
