आपल्या कारवरील स्टॅक व्हील कसे काढावे
सामग्री
- चाके का अडकतात?
- अडकलेले चाक किंवा टायर कसे काढायचे
- नट्स सैल करा आणि हळू हळू ड्राइव्ह करा
- हब आणि बोल्टवर रस्ट पेनेट्रंटची फवारणी करा
- आपला पाय वापरून लाथ मारा
- लाकूड आणि जड हातोडा
- हब आणि रिम दरम्यान क्रॉबरबार
- आपली कार सर्व्हिस स्टेशनवर न्या
- निष्कर्ष
आपल्याकडे चपटा टायर आहे, आणि आपण चाक जॅक कराल परंतु ते येण्यास नकार देतो. काय झाले असते?
चाक बदलणे कठिण असू नये, परंतु गचा जमा झाल्यामुळे चाक अडकले जाऊ शकते. हे गंज चाक आणि हब दरम्यानच्या भागात दिसते.
हे चाक काढून टाकणे अवघड करते कारण ते हबला कायमचे वेल्डेड वाटते.
आपण एकट्याने चाक बदलत असल्यास आणि आपल्याला आवश्यक स्नायू देण्यासाठी कोणीही नसल्यास, पुढील काही टायर काढण्याच्या टिप्सचा विचार करा.
चाके का अडकतात?
जर आपण आपली कार बर्फ आणि रस्ता मिठाच्या संपर्कात असलेल्या ठिकाणी सोडली तर हे घटक आपल्या अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण असलेल्या कड्या आणि हबमध्ये जाऊ शकतात, ज्यामुळे ते गंज वाढवतात. हे संक्षारक घटक आपल्या चाकला हबमध्ये घट्ट चिकटवून ठेवतात, ज्यामुळे थकलेला टायर पुनर्स्थित करणे जवळजवळ अशक्य होते.
या समस्येसह केवळ अॅल्युमिनियम चाकेच नव्हे तर स्टीलची चाके देखील काही काळानंतर कोणत्याही हवामान परिस्थितीत येऊ शकतात.
ही समस्या उद्भवू नये म्हणून व्हील हब आणि रिमवर लागू होण्यासाठी आम्ही काही कृत्रिम ग्रीस खरेदी करण्याची शिफारस करतो. आपण नवीन कार खरेदी केल्याच्या क्षणी किंवा पहिल्या चाक बदलण्याच्या वेळी हे करा.
तर अडकलेले चाक काढण्याच्या उत्तम पद्धती शोधूया.
संबंधित: व्हील नट / स्टड क्रॉस थ्रेडिंग म्हणजे काय?
अडकलेले चाक किंवा टायर कसे काढायचे
आपण आपल्या कारवरील अडकलेले चाक किंवा टायर कसे काढाल? माझ्याकडून काही टीपा येथे आहेत ज्या मी सहसा स्वत: वापरत असतो. सुरक्षितता उपकरणे वापरणे नेहमीच लक्षात ठेवा आणि हे कसे करावे याबद्दल आपल्याला खात्री नसल्यास व्यावसायिक मेकॅनिकची मदत घ्या.
पूर्ण वेळ: 10 मिनिटे
-
नट्स सैल करा आणि हळू हळू ड्राइव्ह करा
जर आपण सर्व्हिस स्टेशन किंवा गॅरेज जवळ असाल तर आपण आपल्या कारवर अडकलेले चाक काढून टाकण्यासाठी ही सोपी युक्ती वापरू शकता. चाक नट सैल करा परंतु ते पूर्णपणे काढू नका. कार खाली करा आणि काही फूट पुढे आणि मागे चालवा. स्तराच्या मैदानावर ही प्रक्रिया पुन्हा करा. गाडी जॅक करा आणि काजू काढा.
चाक सैल झाला पाहिजे आणि आपण आता ते काढण्यास सक्षम असावे. गाडी चालवताना, नट इतके सैल होत नाहीत की ते खाली पडतात आणि हळू हळू गाडी चालवतात, अपघात होऊ नये म्हणून याची खात्री करुन घ्या. -
हब आणि बोल्टवर रस्ट पेनेट्रंटची फवारणी करा
आपल्याकडे अॅल्युमिनियम मिश्र किंवा स्टीलची चाके असल्यास, हबवर गंज / गंज वाढण्याची शक्यता जास्त आहे. चाक सोडण्यासाठी आपण गंज काढण्याचे वंगण वापरू शकता. प्रक्रियेत प्रथम, व्हील कॅप काढा आणि चाकांच्या स्टडवर फवारणी करा. आपण पीबी ब्लेझर किंवा लिक्विड रेंच सारख्या वंगण वापरू शकता.
स्टड्सची फवारणी केल्यानंतर, चाक मध्यवर्ती हबने ज्या छेदनबिंदूने छेदेल त्याच ठिकाणी करा. सुमारे 15 मिनिटे स्प्रे द्या, आणि नंतर पुन्हा थोडासा ठोसा किंवा किक देऊन चाक पुन्हा सैल करण्याचा प्रयत्न करा. -
आपला पाय वापरून लाथ मारा
कार जॅक केल्यावर, त्याशिवाय सर्व चाकी बोल्ट किंवा शेंगदाणे काढा. टायर जमिनीवर असताना फटका मारण्यासाठी त्याचा पाय वापरा. आपली कार जॅकवर उभी आहे की नाही हे तपासा. चाक फिरवा आणि पुन्हा किकने दाबा. सतत प्रयत्नांसह, चाक हबपासून वेगळे केले पाहिजे आणि शेवटचे बोल्ट अनसक्र्यूव्ह केल्यावर आपण आरामात ते काढू शकता.
गाडीवर अडकलेले चाक काढून टाकण्याची ही पद्धत अडकलेल्या चाकाला मारण्यासाठी हातोडा वापरण्यापेक्षा चांगली आहे. एक हातोडा पासून शक्ती चाक रिम आणि बोल्ट नष्ट करेल. एकदा आपण आपले टायर काढून टाकल्यानंतर, हबवरील काही गंज काढण्यासाठी काही सॅंडपेपर वापरा. पुढच्या वेळी आपण चाक पुन्हा स्थापित कराल तेव्हा थोडा अँटी-सीझ लागू करा. -
लाकूड आणि जड हातोडा
हे तंत्र सुरक्षित नसले तरीही, जेव्हा आपण गाडीवर चाक अडकवून बाहेर पडलात तेव्हा आपण प्रयत्न करून पहा. पहिला टप्पा म्हणजे गाडी जॅक करणे. पुढे जाण्यापूर्वी, कार जॅक स्टँडवर सुरक्षित असल्याची खात्री करा. 2X4 इंच लांबीचे लाकूड शोधा आणि ते चाक आणि टायर दरम्यानच्या जागेत ठेवा.
हेवी-ड्युटी हातोडा ओळखा आणि नंतर कारच्या खाली जा. लाकडी चाक ओलांडून टायर करा आणि लाठी मारण्यासाठी हातोडा वापरा. हे चाक मोकळे करेल आणि आपल्याला हे हबमधून काळजीपूर्वक काढून टाकण्यास सक्षम करेल. आपण हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की ही पद्धत धोकादायक असू शकते कारण आपण कारच्या खाली आहात. जर आपला जॅक अपयशी ठरला तर कार आपल्यावर कोसळेल आणि त्वरित मृत्यूला कारणीभूत ठरेल. हातोडा चालविण्यासाठी आपल्याला मांसाचे मांस देखील आवश्यक आहे. -
हब आणि रिम दरम्यान क्रॉबरबार
ही पद्धत मी स्वतः वापरत आहे आणि ही समस्या हजारो वेळा सोडविली आहे. शक्य असल्यास व्हील हबच्या सभोवताल काही वंगण फवारणी करा. नंतर आपण कोंबबार ज्या ठिकाणी ठेवला त्या ठिकाणी रिमवर थोडासा संरक्षण द्या.
एक लांब कोअर मिळवा आणि आपल्याला एक चांगले स्थान कोठे मिळेल यावर अवलंबून, रिम आणि चाक स्पिन्डल किंवा कंट्रोल आर्म दरम्यान ठेवा. वरील प्रतिमा तपासा.
आपल्याला या तंत्राबद्दल थोडे सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे, जरी यामुळे रिमला नुकसान होऊ शकते. तथापि, ही एक सुपर-प्रभावी पद्धत आहे जी प्रत्येक वेळी कार्य करते. -
आपली कार सर्व्हिस स्टेशनवर न्या
जर आपण वर नमूद केलेल्या सर्व तंत्राचा प्रयत्न केला असेल आणि आपले चाक अद्याप अडकले असेल तर आपल्याला ते टायर सर्व्हिस स्टेशनवर नेण्यास भाग पाडले जाऊ शकते. हातोडीने चाक मारण्यापेक्षा आणि आपले बोल्ट, हब आणि रिम्स नष्ट करण्यापेक्षा हे चांगले आहे. फक्त प्रामाणिक रहा आणि त्यांना सांगा की आपल्याला नोकरीसाठी किंमत देण्यापूर्वी चाक अडकले आहे.
निष्कर्ष
टायरवर चाक अडकणे हे एक सुखद प्रकरण नाही - विशेषत: जेव्हा आपल्याला घाई असते. टायरवर अडकलेल्या चाकांचे मुख्य कारण जेव्हा रिम आणि हब दरम्यानच्या भागात जंग तयार होते. हे संक्षारक घटक मजबूत गोंद सारखे कार्य करते आणि हबमधून चाक काढून टाकण्यास समस्या आणू शकते.
टायर काढून टाकण्यासाठी अनेक निराकरणे प्रस्तावित करण्यात आली आहेत, त्यातील प्रत्येकजण त्याचे अनुकूल आणि बाधक संच आहे. एक वंगण शोधणे आणि चाकातील रिक्त स्थानांवर फवारणी करणे हे सर्वात सोपा तंत्र आहे. तयार झालेले गंज विसर्जित करण्यासाठी हे वंगण प्रभावी आहे. आपण कार जॅक देखील करू शकता आणि चाकांवर अजूनही एक बोल्ट ठेवू शकता.
चाक ढिले होईपर्यंत आपला पाय दाबण्यासाठी वापरा. काही लोक अडकलेला टायर उधळण्यासाठी भारी हातोडा किंवा मशाल वापरतात, परंतु यामुळे रिम्सचे नुकसान होऊ शकते. यासाठी काही स्नायू देखील आवश्यक आहेत.
