7 एक वाइन्ड किंवा खराब क्लचची लक्षणे, स्थान आणि बदलण्याची किंमत
सामग्री
- खराब किंवा थकलेला क्लचची लक्षणे
- स्लिपिंग क्लच
- क्लच सामान्यपेक्षा जास्त उंचावते
- दाबताना क्लच मऊ वाटेल
- गियर बदलण्यात समस्या
- क्लच दाबताना आवाज
- क्लच पेडल कडक वाटते
- मजल्यावरील क्लच पेडल पायर्‍या
- क्लचचे कार्य
- घट्ट पकड स्थान
- क्लच रिप्लेसमेंट कॉस्ट
आधुनिक वाहने वाहन मॉडेल आणि ब्रँडवर अवलंबून १०,००,००० मैलांचा वापर करण्यासाठी डिझाइन केलेली मजबूत आणि प्रगत क्लच सिस्टम वापरतात.
तथापि, वाहनचालकांची उग्र स्थिती त्वरीत घट्ट पकड करू शकते आणि तिचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते.
परंतु क्लच खराब होत आहे की घासत आहे हे आपल्याला कसे समजेल आणि टी निश्चित करण्यासाठी किती खर्च येईल?
या लेखात आम्ही सामान्य क्लच लक्षणे आणि आपण या समस्येचे निराकरण कसे करावे याबद्दल चर्चा करतो.
खराब किंवा थकलेला क्लचची लक्षणे
- स्लिपिंग क्लच
- क्लच सामान्यपेक्षा जास्त उंचावते
- दाबताना क्लच मऊ वाटेल
- गीयर्स हलविण्यास त्रास
- क्लच दाबताना आवाज
- क्लच पेडल कडक वाटते
- क्लच पेडल मजल्यावरील राहते
खराब किंवा थकलेल्या क्लचच्या सर्वात सामान्य लक्षणांची अधिक तपशीलवार यादी येथे आहे.
स्लिपिंग क्लच
जेव्हा आपल्याला खराब पकड असेल तेव्हा प्रथम लक्षात येईल की आपण वेग वाढवल्यावर ते घसरत जाईल. खराब झालेले घट्ट पकडणे झुकत असते, विशेषत: चढाई करताना किंवा जड भार वाहताना.
आपणास लक्षात येईल की इंजिनची गती वाढते, परंतु कार वेगाने जात नाही किंवा इंजिन आरपीएम गती वाढीशी जुळत नाही. एक स्लिपिंग क्लच इतर घटकांना जास्त तापवते आणि नुकसानाची तीव्रता वाढवते.
आपला क्लच इतका खराब होऊ शकतो की कार एकतर पुढे किंवा मागे सरकणार नाही, परंतु या प्रकरणात, आपणास हे लक्षात आले पाहिजे की ते आधी घसरत आहे.
क्लच सामान्यपेक्षा जास्त उंचावते
जेव्हा आपला क्लच घासण्यास सुरूवात होते, तेव्हा क्लच पेडल कारला वरच्या आणि उंचावर नेण्यास प्रारंभ करेल.
एकदा जुन्या मोटारींवर क्लच घालण्यापूर्वी हे टाळण्याकरिता आपण केलेले समायोजन होते. बर्‍याचदा यांत्रिकी प्रत्येक सेवेमध्ये हे समायोजन केले.
नवीन गाड्या हायड्रॉलिक क्लच सिस्टम वापरतात ज्यामुळे हे समायोजन स्वतःच केले जाईल आणि म्हणून mentsडजस्ट करण्याची आवश्यकता नाही.
दुर्दैवाने, याचा अर्थ असा आहे की जर क्लच इतका खराब होत असेल की हायड्रॉलिक प्रणाली यापुढे ती समायोजित करू शकत नाही, तर घट्ट पकड पुनर्स्थित करण्याची निश्चितपणे वेळ आली आहे.
दाबताना क्लच मऊ वाटेल
क्लच असेंबली बर्‍याचदा जड असते आणि क्लच पेडल दाबण्यासाठी सामान्यतः काही शक्ती आवश्यक असते, विशेषत: जुन्या कारच्या मॉडेल्स किंवा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कारवर.
उदासीनतेवेळी जर आपला क्लच पेडल नेहमीपेक्षा खूपच मऊ दिसत असेल तर याचा अर्थ असा असू शकतो की क्लचच्या प्रेशर प्लेटमध्ये एक समस्या आहे आणि आपल्याला क्लच असेंब्लीची तपासणी करण्याची आवश्यकता असू शकते.
गियर बदलण्यात समस्या
जर आपला क्लच आणि गिअरबॉक्स परिपूर्ण स्थितीत असतील तर आपल्या लक्षात येईल की गीर्स सहजतेने आणि कोणत्याही अडथळ्याशिवाय शिफ्ट होतील.
इंच आणि प्रेषण दरम्यानची शक्ती सोडणे हे क्लचचा हेतू आहे जेणेकरून आपण पुढील गीयरवर सहज बदल करू शकाल. जर क्लच इंजिन आणि गिअरबॉक्समधील कनेक्शन सोडण्यात अयशस्वी ठरला तर आपल्याला गिअर्स हलविणे खूपच कठीण जाईल.
जेव्हा क्लच खराब असतो, तेव्हा बहुतेक वेळा सर्व गिअर्सवर असे घडते, म्हणूनच आपल्या कारची गीअर बदलणे अलीकडे अवघड झाले आहे हे आपण लक्षात घेतल्यास, घट्ट पकड तपासण्याची वेळ नक्कीच आली आहे.
क्लच दाबताना आवाज
जर आपल्याला क्लच दाबताना इंजिनच्या डब्यातून काही दळणारा आवाज ऐकू येत असेल तर याचा अर्थ असा होऊ शकतो की क्लच प्रेशर प्लेट किंवा थ्रोआउट बेअरिंग खराब झाले आहे किंवा सदोष आहे.
थ्रोआउट बेअरिंग म्हणजे बेअरिंग जे क्लच सोडण्यासाठी क्लच प्रेशर प्लेट दाबते आणि हे असर नेहमी क्लचसह एकत्रित केले जाते.
आपण दुर्दैवी असल्यास क्लच प्लेट किंवा क्लच डिस्कच्या आतील भागातून आवाज देखील येऊ शकतो. जर आपल्याला क्लचच्या जवळून कोठून आवाज येत असेल तर तो तपासण्याची वेळ नक्कीच आली आहे.
क्लच पेडल कडक वाटते
जर क्लच पेडल कडक वाटत असेल तर याचा अर्थ असा असू शकतो की क्लच प्रेशर प्लेटमध्ये काहीतरी गडबड आहे.
तथापि, हार्ड क्लच पेडलचा अर्थ हायड्रॉलिक क्लच सिस्टममध्ये काहीतरी चुकीचा गुलाम किंवा मास्टर क्लच सिलेंडर सारखा काहीतरी चुकीचा असू शकतो. म्हणूनच, आपण क्लच सिस्टम पुनर्स्थित करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी योग्य निदान करणे आवश्यक आहे.
मजल्यावरील क्लच पेडल पायर्‍या
घट्ट पकड खूप सैल किंवा कडक असण्याची शक्यता व्यतिरिक्त ते कधीकधी जमिनीवर चिकटते.
हे क्लच प्लेट, थ्रोआउट बेअरिंग किंवा हायड्रॉलिक सिस्टममधील समस्येकडे निर्देश करते.
आपल्या कारमध्ये आपल्याला ही समस्या असल्यास, क्लचची जागा घेण्यापूर्वी आपल्याला क्लचच्या हायड्रॉलिक सिस्टमचे निदान करणे आवश्यक आहे.
संबंधित: खराब क्लच मास्टर सिलेंडरची लक्षणे
क्लचचे कार्य
क्लचचा वापर टॉर्क इंजिनपासून गिअरबॉक्समध्ये प्रसारित करण्यासाठी केला जातो. क्लच गियरबॉक्स चालू करणार्‍या शाफ्ट आणि इंजिनमधून आलेले शाफ्ट यांच्यामधील कनेक्शन नियंत्रित करते.
क्लचचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन आणि गिअरबॉक्स दरम्यानचे कनेक्शन सोडणे म्हणजे आपण पुढील गियरवर सहजपणे शिफ्ट होऊ शकाल. आपली कार शून्य वेगाने प्रथम गीअरवर नेण्यासाठी देखील याचा वापर केला जातो.
क्लचचा वापर न करता गिअर्स शिफ्ट करणे शक्य आहे परंतु हे करण्यासाठी; आपल्याला इंजिन RPM ची गिअरबॉक्स गतीशी जुळविणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी काही कौशल्ये आवश्यक आहेत. हे गिअरबॉक्स सुपर फास्ट डाऊनलोड करेल.
घट्ट पकड स्थान
क्लच इंजिन आणि गिअरबॉक्स दरम्यान स्थित आहे. हे बर्‍याचदा गिअरबॉक्स गृहनिर्माण अंतर्गत लपलेले असते आणि म्हणूनच इंजिनचा गिअरबॉक्स न काढता तपासणी करणे अशक्य होते.
काही कार मॉडेल्समध्ये तपासणी कवच असतात जे आपण क्लच पाहण्यासाठी काढू शकता. तथापि, क्लच न सोडल्याशिवाय कोणतीही समस्या पाहणे जवळपास आहे.
क्लच रिप्लेसमेंट कॉस्ट
संपूर्ण क्लच किटची सहसा किंमत 200 $ ते 400 $ असते. मजुरीची किंमत 300 15 ते 1500 $ आहे. आपण क्लच रिप्लेसमेंटसाठी एकूण 500 $ ते 2000 of पर्यंतच्या किंमतीची अपेक्षा करू शकता.
फक्त क्लच डिस्क पुनर्स्थित करणे पुरेसे नाही. आपल्याला क्लच प्रेशर प्लेट, थ्रोआउट बेअरिंग आणि काहीवेळा फ्लायव्हील देखील पुनर्स्थित करावे लागेल.
सुदैवाने, बर्‍याचदा संपूर्ण क्लच किटसाठी आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींची आवश्यकता असते, किंमत थोडी कमी करते.
आपल्याला गीअरबॉक्स पूर्णपणे काढून टाकण्याची आवश्यकता असल्यामुळे क्लचची जागा बदलणे ही बर्‍याच वेळा कठीण आणि वेळ घेणारी बाब असते आणि हे करण्यासाठी आपल्याला विशेष साधनांची आवश्यकता असते.
बर्‍याच तावडीतून प्रेशर प्लेट्स स्थापित केल्यावर त्यांना काही खास साधनांसह समायोजित करणे देखील आवश्यक आहे.
म्हणूनच आपल्याकडे केवळ कारची मूलभूत माहिती असल्यास क्लचची जागा घेण्याची शिफारस केली जात नाही.
कार आणि गिअरबॉक्सच्या मॉडेलवर अवलंबून - जर आपण दुरुस्ती दुकान आपल्यासाठी करू दिली तर आपण एकूण 300 cost ते 1500 डॉलर पर्यंतच्या मजुरीच्या किंमतीची अपेक्षा करू शकता.
