6 चुकीच्या सेवकाचे अनेक लक्षणे, स्थान आणि बदलण्याची किंमत
सामग्री
- खराब किंवा क्रॅक झालेल्या मासेफोल्डची लक्षणे
- इंजिन लाइट तपासा
- Misfires
- रफ इडल
- इंजिनच्या कामगिरीमध्ये तोटा
- बाह्य शीतलक गळती
- इंजिन ओव्हरहाटिंग
- सेवनचे कार्य अनेक पटीने
- सेवन मॅनिफोल्ड स्थान
- इनटेक मॅनिफोल्ड रिप्लेसमेंट कॉस्ट
अचूक ज्वलनसाठी इंजिन सिलिंडर्समध्ये हवेच्या अचूक वितरणासाठी इंटेन मॅनिफोल्ड जबाबदार आहे.
म्हणूनच, आपल्या कारच्या इंजिनच्या कामगिरीमध्ये सेव मनीफोल्ड महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.
दुर्दैवाने, सेवन अनेकदा अपयशी ठरते - परंतु असे केल्यास काय होते आणि ते निश्चित करण्यात किती खर्च येईल?
या लेखात, आम्ही अनेकदा वाईट प्रमाणात सेवन केल्याची सर्वात सामान्य लक्षणे आणि त्यास दुरुस्त करण्यासाठी किंवा त्याचे निराकरण करण्यासाठी किती किंमत मोजावी याबद्दल चर्चा करू. चल जाऊया!
खराब किंवा क्रॅक झालेल्या मासेफोल्डची लक्षणे
- इंजिनचा प्रकाश तपासा
- Misfires
- रफ इडल
- इंजिनच्या कामगिरीमध्ये तोटा
- बाह्य शीतलक गळती
- इंजिन ओव्हरहाटिंग
खराब किंवा क्रॅक घेण्याच्या सेवेच्या अनेक सामान्य लक्षणांबद्दलची अधिक तपशीलवार यादी येथे आहे.
इंजिन लाइट तपासा
आपण वाहन चालवित असताना इंजिन कंट्रोल युनिट आपल्या कारच्या सेन्सर्सचे सतत परीक्षण करीत आहे आणि जर त्यापैकी कोणतेही पूर्व-सेट मूल्यांच्या तुलनेत चुकीचे मूल्ये पाठवत असेल तर - चेक इंजिन प्रकाश आपल्या डॅशबोर्डवर दिसेल.
आपल्याकडे खराब प्रमाणात सेवन केल्यास, वायू-इंधन यांचे मिश्रण ते हवे असलेल्यापेक्षा वेगळे होईल आणि म्हणूनच चेक इंजिनचा प्रकाश आपल्या डॅशबोर्डवर दिसून येईल.
जेव्हा चेक इंजिनचा प्रकाश दिसून येतो - तेव्हा समस्या निवारण सुरू ठेवण्यासाठी आपल्याला वाचण्याची आवश्यकता असलेल्या इंजिन नियंत्रण युनिटमध्ये एक समस्या कोड देखील संग्रहित केला जातो.
Misfires
जेव्हा सेवन पटीत क्रॅक किंवा शीतलक गळती उद्भवते तेव्हा दहन कक्षात जाणा fuel्या इंधनाच्या तुलनेत हवेची जास्त मात्रा होईल. याचा परिणाम गैरसमज होईल - जे जेव्हा दहन प्रक्रिया विस्कळीत होते आणि पूर्ण झाले नाही तेव्हा होते.
हे सिलिंडरमध्ये शीतलक पाण्यामुळे इंटेक्शन मॅनिफोल्डमध्ये किंवा इंटरेक्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केटच्या सभोवताल येऊ शकते. आपल्याकडे गैरसमज असल्यास, आपल्याला वारंवार इंजिन नियंत्रण मॉड्यूलमध्ये संबंधित समस्या कोड देखील आढळेल.
अधिक जाणून घ्या: खराब प्रमाणात मॅनिफोल्ड गॅस्केटची 5 लक्षणे
रफ इडल
आपल्याला आत्तापर्यंत माहिती असेलच की वाईटर किंवा क्रॅक घेतलेल्या मॅनफोल्डमुळे वायू-इंधनाचे मिश्रण खराब होईल. खराब वायू-इंधन मिश्रण आपले निष्क्रिय देखील उग्र होऊ शकते.
इंजिन निष्क्रिय असताना अडचणींसाठी संवेदनशील आहे कारण स्थिर आरपीएम ठेवण्यासाठी त्यास उत्तम प्रकारे चालवणे आवश्यक आहे. म्हणूनच कदाचित तुम्हाला कदाचित प्रथम निष्क्रियतेत सेवनातील अनेक पटींची समस्या लक्षात येईल.
इंजिनच्या कामगिरीमध्ये तोटा
जेव्हा सेवन अनेक पटीने अयशस्वी होते, तेव्हा इंधन आणि हवेचे प्रमाण प्रभावित होते. कार्यक्षम ज्वलनासाठी हवा-इंधन मिश्रण किती महत्वाचे आहे हे आपल्या सर्वांना माहित आहे, म्हणून या मिश्रणाचा कोणताही परिणाम आपल्या कारच्या इंधनाच्या वापरावर परिणाम करू शकतो.
आपणास आढळेल की ते अधिक इंधन बर्न करेल आणि आपल्याला वारंवार इंधन टाकी पुन्हा भरावी लागेल. फक्त तेच नाही, परंतु आपणास असेही वाटेल की आपली कार योग्य प्रकारे गती देत नाही आहे आणि इंजिनला हिचकी येऊ शकते.
जेव्हा जेव्हा हे घडते तेव्हा आपणास गळतीच्या कोणत्याही चिन्हेसाठी त्याचे सेवन बरेचदा तपासणे आवश्यक आहे.
बाह्य शीतलक गळती
जर सेवन मॅनिफोल्डला अंतर्गत क्रॅकमुळे किंवा सेवन मॅनिफोल्ड गॅस्केट जवळ समस्या असल्यास, शीतलक इंजिन खाडीमध्ये बाहेर पडू शकतो.
गॅरेजमध्ये रात्रीनंतर आपल्याकडे कारच्या खाली कूलेंटचा तलाव असेल तर, सेवन करण्याच्या पलीकडे अनेकदा गळतीची चिन्हे शोधण्याची नक्कीच वेळ आहे.
बर्‍याचदा गळती घेण्यापासून अनेक वेळा घेते, ज्यास शोधणे खरोखर कठीण जाऊ शकते.
इंजिन ओव्हरहाटिंग
जर सेवन मॅनिफोल्डमध्ये क्रॅक झाला असेल आणि शीतलक इंजिन खाडीमध्ये किंवा दहन कक्षात ओतला गेला तर शीतलक नष्ट झाल्यामुळे इंजिनचा पहिला परिणाम जास्तच गरम होण्यास सुरवात होते.
जेव्हा आपल्या डॅशबोर्डवर तापमान मापन वाढते तेव्हा ड्राईव्हिंग करताना आपल्याला हे दिसेल आणि असे होण्याबरोबरच मेकॅनिकला पहाण्याचा सल्ला दिला जाईल कारण ओव्हरहाटेड इंजिन ताब्यात घेऊ शकते आणि पूर्णपणे कार्य करणे थांबवू शकते.
याचा शोध घेण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे इंजिन खाडीमध्ये कूलेंटची पातळी नियमितपणे तपासणे आणि आपल्याला असे लक्षात आले की हळूहळू ती कमी होऊ लागली आहे - कूलेंट गळतीची तपासणी करण्याची वेळ आली आहे.
येथे ओव्हरहाटिंगबद्दल अधिक जाणून घ्या: कार इंजिन ओव्हरहाटिंग.
सेवनचे कार्य अनेक पटीने
सेन्ट मॅनिफोल्डचा उद्देश कार इंजिनच्या सिलेंडर्समध्ये समान प्रमाणात हवा वितरित करणे आहे.
जुन्या मोटारींमध्ये कार्बोरेटरने सेवन करण्याच्या अगोदर इंधन इंजेक्शन दिले आणि या इंजिनसाठी हे इंधन समान प्रमाणात पसरवणे आवश्यक आहे.
इंधन इंजेक्टर्ससह नूतनीकरण करण्याच्या कारणास्तव नवीन गाड्या इंधन इंजेक्ट करतात, आणि इतका पसरवणे पूर्वीसारखे महत्वाचे नाही.
दहन कक्षात प्रवेश करतांना नवीन कारमध्ये त्यांच्यावर चपळतेही असतात. यामुळे ज्यात अधिक कार्यक्षम इंजिन तयार होते.
सेवन मॅनिफोल्ड स्थान
सेवन मॅनिफोल्ड इंजिनच्या एका बाजूला सिलेंडरच्या डोक्यावर स्थित आहे. व्ही-इंजिनमध्ये, सिलेंडर हेड्सच्या मध्यभागी सेवन मॅनिफोल्ड स्थित आहे.
बहुतेक कार इंजिनमध्ये सेवन करणे अनेक पटींनी घेणे सोपे आहे कारण ते बहुतेकदा इंजिन खाडीमध्ये उच्च स्थापित केले जाते.
काही कारमध्ये, प्रथम ते पाहण्यासाठी आपल्याला काही प्लास्टिक कव्हर्स काढण्याची आवश्यकता आहे. ते बर्‍याचदा प्लास्टिक किंवा धातूचे बनलेले असतात म्हणून काही भाग पहा, वरील चित्रासारखे दिसणे, ते शोधण्यासाठी.
आपल्या कारमध्ये किती सिलिंडर्स आहेत हे आपल्याला माहिती असल्यास - आपल्या कारच्या सिलेंडर्सइतकीच पाईप्सच्या समान भागाचा भाग शोधा.
इनटेक मॅनिफोल्ड रिप्लेसमेंट कॉस्ट
एका सेवेच्या अनेक पटीची किंमत 200 $ ते 600 $ असते. श्रम किंमत 100 $ ते 500 $. सेवन मॅनिफोल्ड रिप्लेसमेंटसाठी आपण 300 ते 1100 a च्या एकूण किंमतीची अपेक्षा करू शकता.
आपल्याकडील कार इंजिन आणि कार मॉडेलवर अवलंबून ही किंमत खूपच वेगळी आहे. आपण OEM किंवा आफ्टरमार्केट भाग शोधत असाल तर हे देखील अवलंबून असते.
सेन्ट मॅनिफोल्डची किंमत बर्‍याचदा महाग असते, म्हणून आपल्याला हे थोडेसे स्वस्त हवे असल्यास आपण बर्‍याचदा वापरात असलेले मॅनेटफोल्ड शोधू शकता. सेवन अनेकदा लोखंडाचा तुकडा असतो आणि बर्‍याच गोष्टी यामध्ये अपयशी ठरू शकत नाहीत.
तथापि, काही इंटेन्ट मॅनिफोल्ड्स, विशेषत: नवीन कारवर, त्यांच्या आत सेवन फ्लॅप्स असतात आणि या प्रकरणात, आपल्याला संपूर्ण सेवन मॅनिफोल्ड पुनर्स्थित करावे लागेल.
आपल्याकडे काही मूलभूत ज्ञान असल्यास आणि ते स्वतःच करायचे असल्यास, सेवन घेण्याऐवजी अनेक वेळा घेण्यास साधारणतः 1-2 तास लागतात. काही इनटेक मॅनिफोल्ड्समध्ये फ्लॅप्स असतात ज्यांचे सेवन मॅनिफोल्ड रिप्लेसमेंट नंतर प्रोग्राम करणे आवश्यक असते - विशेषत: युरोपियन कार.
